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鞋面材料：EVA：如今應用較廣泛的減震材料。主要成分有醋酸乙烯醋，乙烯丙烯酸正丁酯高聚物等，發泡后形成彈性體。調節發泡膠能夠獲得不同硬度彈性的商品。填充料一般為鈦白粉，氧化鋅，碳酸鈣等，用量過多造成壓縮變形大，彈性小。添加PE可以添加拉力和撕力，但彈性差且容易黏著不好操縱。PU：聚氨酯。耐磨性好，韌性好，重量輕。發泡后拉力差，耐老化性。不耐水解。

橡膠：1.發泡橡膠韌性好。2.專門的減震橡膠。操縱震驚經過三個方式：1.降低震源的激發力；2.將震驚與激發源擺脫；3.輕緩震驚論的震驚減震橡膠的關鍵功能指標是：1.硫化膠的靜態剛度，是硫化膠彈性模具大小主要經過調養填充料和增塑劑來實現，而受膠種影響很小。2.硫化膠的減振作用。

動態模量在通用橡膠中，丁基橡膠和丁晴橡膠的阻尼系數較大；丁苯橡膠，氯丁橡膠，硅橡膠，聚氨酯橡膠，乙丙橡膠的阻尼系數中等；天然橡膠和順丁橡膠的阻尼系數較小。雖然天然橡膠阻尼系數較小，但其梳理功能好，耐疲倦性強，生熱低，蠕變小，與金屬粘合性好。因此，天然橡膠廣泛的應用于減震橡膠。倘若規定耐低溫，能與順丁橡膠并用；規定耐天候老化時，能夠和氯丁橡膠并用；規定耐油時，可以與低丙烯晴含量的丁晴橡膠并用針對低溫動態功能要求嚴格的減震橡膠，往往采用硅橡膠。一般要求低減振時，用天然橡膠；當規定高阻尼時，可以選用丁基橡膠。硫化系統：用傳統硫化系統，并適當提升交聯密度，對減震和動態疲倦性有益，但耐溫性不行。天然橡膠用有效硫化系統及半有效硫化系統時，雖然耐溫性獲得改善，但抗疲倦性與金屬件的黏著性有下降的趨勢。適宜應用無硫硫化系統。一些耐溫性較好的橡膠，如氟橡膠，丙烯酸酯橡膠，三元乙丙橡膠，硅橡膠，氫化丁晴橡膠，氯磺化聚乙烯，共聚氯醇橡膠，因為他們在高變形下的耐疲倦作用及與金屬粘合的穩定性都比較差，因此不太適合減震橡膠。

添充系統的影響隨炭黑粒度減小，活力增大，用量添加，減震橡膠的阻尼系數和模量也隨之提高。但從耐疲倦來說，炭黑在減震橡膠中卻有負面影響。炭黑粒度越低，則疲倦效果越明顯，疲倦破壞越重。填充料的出現是形成硫化膠在多次應變下，構造產生變化的首要原因之一。白碳黑粒度小，加固效果只是次于炭黑，但動態作用遠不如炭黑。碳酸鈣，陶泥，碳酸鎂等無機填料，加固作用一般較差。一般很少應用。

增塑劑的影響做為減震橡膠的增塑劑，除了具有降低玻璃化溫度和優化膠料加工功能外，還規定使減振改變區變寬。倘若增塑劑在橡膠里只有一定極限的溶解性，或增塑劑底子不相溶而實屬機械捏合，則減振改變區會變大。極性橡膠采用極性增塑劑，非極性橡膠采用非極性增塑劑。天然橡膠一般應用松焦油，錠子油等。丁晴橡膠則以苯二甲酸二丁酯，暌二酸二辛酯，鄰苯二甲酸二辛酯，已二甲酸二辛酯等為主。

工藝因素的影響1．混煉時間越久，阻尼系數降低。2．加溫時間越久，阻尼系數上升。但并非越長越好，有必要考慮其他因素影響